NUOVA TREK MADONE GEN 8: LA BICI PER TUTTO
Un Nuovo Concetto di Bici
La nuova Trek Madone Gen 8 segna una svolta nella filosofia del brand americano. Invece di mantenere due bici specifiche per salite e percorsi veloci, Trek ha deciso di unificare queste esigenze in un'unica bici versatile. Questo modello sostituisce sia l'Emonda che la Madone Gen 7, lanciata due anni fa. Questa semplificazione risponde alle richieste dei professionisti e delle esigenze del mercato, eliminando la necessità di scegliere tra una bici da salita e una aero.
Innovazioni Tecniche
La Madone Gen 8 è caratterizzata dall'uso del nuovo carbonio OCLV 900 e da forme dei tubi aerodinamiche con profili Full System Foil. Grazie a queste innovazioni, la bici mantiene quasi lo stesso peso della Emonda e risparmia 320 grammi rispetto alla Madone Gen 7. Nonostante il peso ridotto, le prestazioni aerodinamiche rimangono eccellenti, con un vantaggio di 77 secondi all'ora a 200 watt rispetto alla Emonda. Il carbonio OCLV 900 è più resistente del 20% rispetto al precedente OCLV 800, consentendo di utilizzare meno materiale senza sacrificare la robustezza.
Componenti e Design
Un'importante novità è la forcella, ora realizzata in un unico pezzo con il carbonio OCLV 900. Le versioni SL continueranno a utilizzare il carbonio OCLV 500. Il cockpit integrato Aero RSL Road, già presente sulla Madone Gen 7, è stato ridisegnato per essere più leggero ed ergonomico, mantenendo le stesse dimensioni di reach e drop, ma con un flare pronunciato per una posizione più aerodinamica.
Sistema IsoFlow
Il sistema IsoFlow, introdotto sulla Madone Gen 7, è stato migliorato per aumentare il comfort e ridurre il peso. Le nuove forme dei tubi e la riduzione del foro aumentano la capacità di assorbire le sollecitazioni verticali dell'80% rispetto alla Madone precedente e del 24% rispetto alla Emonda. Questo sistema migliora anche l'aerodinamica riducendo le turbolenze.
Dettagli Tecnici e Accessori
L'attenzione all'aerodinamica si estende a tutto il sistema bici+atleta. Il nuovo manubrio integrato e i portaborraccia RSL Aero, forniti di serie con le versioni SLR, contribuiscono a ridurre la resistenza. I portaborraccia sono compatibili anche con borracce tonde, anche se queste ultime riducono parzialmente i vantaggi aerodinamici. Altri dettagli includono il forcellino UDH, il movimento centrale filettato con standard T47 e un passaggio ruota massimo di 32 mm, con gomme da 28 mm di serie. Il reggisella, nonostante sia più snello, mantiene lo stesso sistema della Madone attuale ed è disponibile in diverse lunghezze e arretramenti.
Conclusione
La Trek Madone Gen 8 è una bici rivoluzionaria che combina leggerezza e velocità, unificando le caratteristiche delle precedenti Emonda e Madone Gen 7. Con innovazioni tecniche che migliorano l'aerodinamica e il comfort, questa bici si propone come la scelta ideale per chi cerca prestazioni eccellenti in un unico modello versatile.